动车没有E座位的原因主要与国际接轨和座位排列有关。
国际惯例
飞机座位命名规则：早期的飞机座位多数采用单通道布局，每排有六个座位，分别以A、B、C、D、E、F进行编号。其中，A和F代表靠窗座位，C和D是靠近过道的座位，B和E则是中间座位。这种命名方式逐渐形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
高铁座位命名规则：高铁为了与国际接轨，延续了这种传统。然而，由于高铁一排最多只有五个座位，为了不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。
座位排列
高铁车厢设计：高铁车厢的设计通常是一排最多五个座位，采用“3+2”的排列方式。这种排列方式已经习惯了A、F靠窗，C、D靠过道的布局，因此选择去掉E座位，直接连接D和F座位。
乘客舒适度：动车座位没有E并不会影响乘客的舒适度，反而因为减少了中间座位，使得乘客能够更快速地找到自己的座位，并且减少了混淆。
综上所述，动车没有E座位的主要原因是为了与国际接轨，沿袭了飞机座位编号的传统，并且适应了高铁车厢的座位排列和设计。这种设计不仅方便了乘客快速找到自己的座位，也保持了一定的国际一致性。