飞机能在空中飞行的原理主要基于 空气动力学，涉及以下几个关键因素：
升力的产生
机翼形状：飞机的机翼设计成上表面比下表面更弯曲，这种形状使得空气在机翼上方流动得更快，根据伯努利原理，流速快的地方压力小，流速慢的地方压力大，从而在机翼上下表面产生压力差，形成升力。
迎角：机翼与气流方向的迎角也会影响升力的产生。当机翼与气流方向有一定的迎角后，不仅上表面会因为空气被弯曲翼型加速产生负压区，下表面还会产生正压区，总体升力会大大增加。
推力和动力系统
发动机：飞机使用引擎（如喷气发动机或螺旋桨发动机）产生的推力来克服阻力，向前推进。喷气发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，向后喷出，根据牛顿第三定律，产生向前的推力。
飞行控制
控制设备：飞机配备了副翼、方向舵和升降舵等控制设备，通过操纵这些设备可以改变飞机的姿态和飞行状态，如保持平衡、控制高度和转弯等。
空中导航和通信
导航设备：如GPS和惯性导航系统帮助飞行员确定位置和航向。
通信设备：让飞机与其他飞机、空管和地面人员进行联系，确保飞行安全。
这些因素相互配合，使得飞机能够克服阻力、产生升力并进行精确的操控，从而在空中飞行。