船不会沉的原因主要归功于 阿基米德浮力定律和船体设计的特点。
阿基米德浮力定律
浸入静止流体中的物体受到一个浮力，其大小等于该物体所排开的流体重量，方向垂直向上并通过所排开流体的形心。
船在水中时，其水下部分排开的水的重量就是水对船的向上的浮力。这个浮力等于整个船的重量，因此船不会向下沉。
船体设计
空心结构：船多为空心结构，这种设计使得船拥有更多的浮力空间。船体内部的空间可以排开更多的水，从而产生更大的浮力。
浮力材料：船舶使用的材质多为浮力较大的原料，如木材和钢材。空心结构让船舶能够很好地漂浮在水平面上而不至于下沉。
储备浮力：为了保证抗沉性，船舶除了具备足够的储备浮力外，一般还会设置双层底和一定数量的水密舱壁。一旦发生碰撞或搁浅等致使某一舱进水而失去其浮力时，水密舱壁可将进水尽量限制在较小的范围内，阻止进水向其他舱室漫延，从而保证了船舶的不沉。
静力学和动力学平衡
静力学层面：船浮在水面上时，其受到的浮力等于船的重力。当船上的重量再加重，吃水线下的体积要增加才能使重力和浮力平衡，因此船会再下沈一点点。
动力学层面：船舶的稳定性也是保证其不沉的重要因素。当船受到外力移动、横摇及纵摇，以及有风和浪的影响时，船舶需要具备良好的动力学性能，以避免过大的横摇及纵摇导致翻船或沉船。
综上所述，船不会沉的原因主要是由于阿基米德浮力定律和船体设计的空心结构、使用浮力较大的材料以及具备足够的储备浮力和稳定性等措施共同作用的结果。