宝马油泵更换后的编程流程大致如下：
诊断与测试
使用专业的诊断工具（如Ista）对车辆进行诊断，并进入电器系统的测试模式。
进入油泵模块测试程序，选择匹配程序选项，等待测试程序运行完毕，系统会自动进行油泵模块与车辆的匹配操作。
模块匹配
将钥匙打开，用检测仪进入系统，进行模块匹配。
使用一台能支持宝马编程的电脑，通过EMPI（油泵控制系统）进行单独编程。
设码与编程
进入编程程序，储存并记住相关信息。
进入防抱死刹车系统ABS系统，输入原来的ABS泵电脑编号。
根据需要，可能需要进行全车编程，以确保新模块与车辆系统兼容。
自适应与重置
换完油泵模块后，可能还需要对车辆进行一些自适应和重置操作，如燃油压力自适应、点火提前角自适应等，这些过程可能与编程有关。
使用专用工具
进行宝马燃油泵编程通常需要使用特定的编程工具，例如宝马诊断和编程工具（BMW diagnostic and programming tool）。
这些工具可以与车辆的OBD（On-Board Diagnostics）接口进行通信，通过读取和修改ECU中的软件来完成燃油泵编程。
建议
专业操作：由于油泵模块编程涉及车辆电气系统和控制单元的匹配，建议由专业的汽车维修技师或经销商进行操作，以确保兼容性和安全性。
使用正确工具：确保使用与车辆型号相匹配的编程工具，并按照正确的流程进行操作。
记录与验证：在编程过程中，记录所有重要步骤和参数，并在编程完成后进行验证，确保油泵模块正常工作。