飞机没有倒档的原因主要有以下几点：
动力来源单一：
现代飞机的动力来源是发动机，无论是涡轮还是活塞式发动机，都只能提供向前的动力。这与汽车不同，汽车可以通过变速箱改变齿轮的大小和方向来控制扭矩和方向。
空气动力学设计：
飞机的飞行依赖于发动机向后的推力，使机翼产生向上的浮力来克服重力。发动机通常是固定安装在机身上的，因此发动机头朝哪，飞机就头朝哪，不能改变。
结构复杂度：
给飞机装倒档会增加起落架上结构的复杂度，导致故障率增加，也不可取。现代飞机的设计强调简洁和可靠性，过多的复杂系统会增加设计和维护的难度。
安全考虑：
飞机是一种安全系数要求极高的机械，结构越复杂，出故障的可能性就越大。因此，在飞机上装上倒档需要至少装三套设备（机长一套，副驾驶一套，还要至少一套备用），这会增加飞机的复杂性和故障的可能性。
替代方案：
虽然飞机没有倒档，但它们有反推装置。使用螺旋桨的飞机可以通过改变桨叶角来提供反推力，而涡轮燃气发动机可以通过改变尾管的结构来进行反推。反推主要用于降落时缩短滑跑距离。
综上所述，飞机没有倒档主要是由于动力来源单一、空气动力学设计、结构复杂度、安全考虑以及已有替代方案等原因。