双离合变速箱（Dual Clutch Transmission，简称DCT）是一种 采用两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡的自动变速箱。它通过预挂下一挡位的方式，实现换挡过程的无缝衔接，从而在换挡时几乎无动力中断，换挡速度极快，能够显著提升车辆的加速性能和燃油经济性。
双离合变速箱的工作原理是，一个离合器负责奇数挡位，另一个离合器负责偶数挡位。在换挡过程中，当当前挡位离合器分离的同时，预选的下一挡位离合器已经结合，从而实现无缝换挡。这种设计大大缩短了换挡时间，提升了车辆的加速性能。
根据冷却方式的不同，双离合变速箱分为干式和湿式两种类型。湿式双离合由于采用了油液冷却系统，在稳定性和可靠性方面表现更为出色。而干式双离合则直接接触空气散热，成本较低但对驾驶习惯要求较高。
双离合变速箱的优点包括：
换挡迅速：
由于采用两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，可以实现快速而平顺的换挡过程。
燃油经济性好：
换挡过程中动力中断少，发动机转速损失小，从而提高燃油经济性。
驾驶乐趣高：
提供了类似手动变速箱的驾驶乐趣，同时保留了自动变速箱的便利性。
然而，双离合变速箱也存在一些缺点，如耐用性问题，特别是在极端驾驶条件下，离合器可能会过热或损坏。此外，双离合变速箱的结构相对复杂，维修成本可能较高。
总体来说，双离合变速箱是一种结合了手动变速箱效率高和自动变速箱操作简便优点的技术，广泛应用于各种车型中，特别适用于需要快速换挡和良好燃油经济性的场合。