在数控车床上加工盲孔时，可以采用以下几种编程方式：
刀具半径补偿编程
当车盲孔时，刀具进入盲孔后，需要在盲孔的内部进行车削，此时需要考虑到刀具的半径对车削轨迹的影响。通过刀具半径补偿编程，可以根据刀具的半径自动调整车削轨迹，确保车削尺寸的准确性。
循环控制编程
循环控制编程适用于连续加工多个相同尺寸的盲孔。通过设置循环次数和加工深度，可以实现对多个盲孔的连续加工。循环控制编程可以大大提高加工效率，减少编程工作量。
G02/G03圆弧插补编程
如果盲孔的底部是一个圆弧形状，可以使用G02或G03指令进行圆弧插补编程。通过指定圆心坐标、半径和起始、终止角度，可以实现对圆弧形状盲孔的车削。
G74/G84循环攻丝编程
如果盲孔需要进行攻丝操作，可以使用G74或G84指令进行循环攻丝编程。通过指定攻丝刀具的参数和攻丝深度，可以实现对盲孔的攻丝操作。
G73/G83循环指令
G73/G83循环指令是数控车床中常用的车盲孔加工指令。G73指令用于钻孔加工，G83指令用于深孔加工。使用这些指令，可以通过设置参数来控制切削进给、切削深度、退刀量等，实现对盲孔的加工。
长周期循环编程
对于较复杂的盲孔加工，可以采用长周期循环编程的方式。
建议
选择合适的编程方式：根据盲孔的具体形状、尺寸和加工要求，选择最合适的编程方式。例如，对于简单的盲孔，可以使用刀具半径补偿编程；对于多个相同尺寸的盲孔，循环控制编程可以提高效率。
考虑切削参数：在进行编程时，还需要考虑切削参数、进给速度、切削进给等因素，以确保车削质量和效率。
调整数控系统设置：根据具体的数控系统和车床型号，编程方式可能会有所不同，需要根据实际情况进行调整和优化。
通过以上方法，可以有效地进行车内盲孔的编程和加工。