柴油车拉缸的症状主要包括以下几点：
转速下降和功率减小：
发动机运转时，转速明显降低，功率也随之减小，严重时发动机可能会自行停车。
异常声音：
发动机在运转过程中会发出不正常的声音，如“吭吭”声、“嗒嗒”声或沉重的金属敲击声，有时加油门时会有哒哒声。
温度升高：
曲轴箱、扫气箱、冷却水、汽缸和机油的温度都会显著升高。
冒烟和着火：
曲轴箱或扫气箱可能会冒烟，甚至着火，这是由于缸套和活塞组件温度升高，导致油或积油蒸发成油气。
润滑不良：
气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至出现干磨擦。
磨损痕迹：
吊缸检查时，可以看到气缸套和活塞环、活塞工作表面有蓝色或暗红色的纵向拉痕，磨损量和磨损率远超正常。
启动困难：
发动机停车后难以启动或启动困难，伴有异常沉闷的噪音。
油耗增加：
输出功率下降，燃油消耗增加。
排气不达标：
严重时可能导致排放不达标。
顿挫感：
行驶中会有顿挫感，水温升高，加油加不起来。
机油增多：
机油可能增多，这是由于缸套与活塞配合不紧密，机油通过缝隙流入燃烧室。
失去动力：
气缸间气密性不好或磨损，活塞失去向上压缩气体的动力。
遇到以上症状时，建议及时将车辆送至专业维修站进行检查和维修，以避免进一步损坏和更大的维修成本。