货车没有像乘用车那样广泛采用自动挡的原因主要有以下几点：
成本问题
价格较高：自动挡变速箱的价格远高于手动挡变速箱，对于运输公司来说，这是一个重要的考虑因素，尤其是在利润微薄的情况下。
油耗问题：虽然一些先进的自动挡技术能够更合理地输出速比，从而获得更好的油耗和发动机保护，但整体而言，自动挡车辆的油耗仍然普遍偏高。
技术成熟度
技术起步较晚：自动挡技术在货车上的应用相对较晚，许多用户对自动变速箱的可靠性存在担忧。
维修和保养：自动挡车辆的维修和保养相对复杂，需要专业的技术和设备，这增加了使用成本。
操作习惯和技能
驾驶员习惯：对于货运司机来说，频繁的换挡操作可以帮助他们保持集中注意力，特别是在长途运输过程中容易疲劳驾驶。自动挡车辆由于不需要频繁换挡，只有油门和刹车两个踏板，相对来说更轻松。
技术依赖：手动挡车辆依赖于驾驶员的经验和技术，经过训练的驾驶员能够根据路况和车辆状况进行更精确的档位切换，而自动挡车辆在这方面暂且还不能完全替代。
市场供需
市场需求：在国内，货运车辆的需求量大，而自动挡车辆的价格较高，导致市场需求相对较低。
竞争压力：手动挡车辆在成本、可靠性和维修方便性方面具有优势，因此在市场竞争中占据主导地位。
政策影响
政策导向：国内政策在一定程度上也影响了自动挡货车的普及。例如，一些地区可能更倾向于推广节能环保的手动挡车辆，以降低运输成本。
综上所述，货车没有广泛采用自动挡主要是由于成本、技术成熟度、操作习惯和技能、市场供需以及政策影响等多方面的原因。虽然自动挡技术在不断进步，但在当前的市场环境下，手动挡车辆仍然具有明显优势。