起步辅助系统是一种旨在帮助驾驶者在车辆起步时更加平稳和安全的技术。当车辆处于静止状态，驾驶者松开刹车踏板准备起步时，该系统会暂时保持刹车压力，防止车辆在驾驶员还未完全踩下油门时后溜。
具体来说，起步辅助系统有以下几种形式：
坡道起步辅助 （Hill-start Assist Control, HAC）：这是一种基于ESP系统（电子稳定程序系统）的功能，主要作用是在坡道起步时防止车辆后溜，从而增加驾驶的便利性和安全性。当驾驶员在坡道上准备起步时，如果右脚离开制动踏板，上坡辅助系统会自动保持制动状态几秒钟，这样驾驶员就有足够的时间将右脚从刹车踏板转移到油门踏板上，而不会因车辆后溜而感到手忙脚乱。上坡起步辅助控制：
这也是一种车辆辅助系统，能够在车辆在险峻或光滑山体表面起步时，帮助驾驶者更轻松地完成起步。当驾驶者从刹车踏板转换至油门时，上坡起步辅助控制会临时对四个车轮增加制动系统，以防止车辆向后下滑，最多持续约2秒钟。
使用建议
了解车辆配置：首先需要了解自己车辆的相关配置和操作说明，因为不同车型的起步辅助系统可能有所不同。
正确操作：在车辆启动后，系统通常会自动开启，但部分车型可能需要手动激活。确保在起步前正确激活系统，以便在需要时能够提供辅助。
注意制动时间：上坡辅助系统通常会在几秒钟内保持制动压力，驾驶者需要在这段时间内迅速且精确地从刹车踏板转换至油门，以避免车辆后溜。
通过正确使用起步辅助系统，可以有效提高车辆起步的安全性和便利性。