全时四驱，顾名思义，是一种无论何时何地，车辆的四个轮子都能独立获得驱动力的技术。它不同于常见的前驱或后驱车型，只依赖部分轮胎推动车辆前行。全时四驱系统通过精密的中央差速器，将发动机的动力均衡分配给四个车轮，赋予车辆卓越的行驶稳定性和恶劣路况下的通过能力。这不仅让越野探险变得轻松，也让日常驾驶更添一份从容与安全。
全时四驱系统在行驶过程中始终保持四轮驱动的模式，其核心在于中央差速器，它允许前后轴以不同的转速旋转，从而适应不同的路面和转向条件。这种系统能够提供持续的牵引力和稳定性，尤其在湿滑路面上表现出色，提高了车辆的通过性和安全性。
与传统的适时四驱相比，全时四驱在脱困能力和相应速度方面都要强很多。它被广泛应用在高性能四驱车型和汽车拉力赛事上，常见于纵置四驱的车型上，例如奥迪quattro和奔驰4MATIC等。
全时四驱的主要功能是确保车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但由于不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
总的来说，全时四驱是一种在各种路况下都能提供卓越稳定性和牵引力的驱动技术，特别适用于需要高通过性和安全性的场合，如越野驾驶和湿滑路面行驶。然而，这种系统的购买成本较高，且最高车速一般较低，油耗也相对较大。