飞机失速是指 飞机在迎角超过最大升力迎角时的工作状态，其特点为气流分离和操纵失效。失速并不一定意味着飞机的速度不足，而是指流经翼面的气流由于逆压梯度与粘性作用发生分离，导致上翼面分离处压力上升，从而使升力骤然下降。
当飞机失速时，飞机会产生失控的俯冲颠簸运动，发动机可能发生振动，驾驶员会感到操纵异常。失速的产生通常是因为飞机的迎角超过了临界迎角，这个临界迎角多数飞机为18°，即气流开始与失速机翼分离的角度。超过这个角度后，翼型上表面边界层将发生严重的分离，导致升力急剧下降，飞机无法保持正常飞行。
失速是一种非常危险的情况，可能导致严重的航空事故。因此，飞行员需要清楚所飞飞机的失速性能，以便在进入失速状态时能够及时正确地改出，保证飞行安全。