油刹，即 通过油压来实现制动的一种刹车系统，广泛应用于汽车、自行车和电动车等领域。这种刹车系统以其高效的制动效果和良好的手感而备受青睐。油刹系统的结构相对简单，主要由刹车总泵、分泵、油杯以及连接管路组成，不需要过多的附属设备。相比之下，气刹系统的结构则更为复杂，除了刹车总泵、分泵和连接管路外，还需要配备打气泵、储气筒、高压控制器等部件。
油刹的工作原理是：当驾驶员踩刹车踏板时，油泵驱动油液进入主缸，再经油管把压力传到各轮刹车分泵，让刹车片和刹车盘接触产生摩擦力，达到制动目的。油刹具有结构简单、安装空间小、反应速度稍慢、刹车比较柔和、力度较小等特点。此外，油刹需要定期换油、调试安装以及保养、维护比较繁琐。
油刹系统的主要部件包括：
刹车总泵：
负责产生和调节油压。
分泵：
安装在各个车轮上，负责将油压转化为刹车力。
油杯：
储存刹车油，并作为油液的回流容器。
连接管路：
负责将刹车总泵与分泵连接起来，传递油压。
油刹系统广泛应用于汽车、自行车和电动车等领域，特别是在需要较高制动效率和较小安装空间的场合。然而，由于其结构相对简单，油刹在制动力和反应速度上可能不如气刹系统。因此，在选择刹车系统时，需要根据具体应用场景和需求进行权衡。