科目二最难学的部分主要包括以下几项：
离合器控制
离合器控制是科目二中最难的部分之一。学员需要找到离合器的“咬合点”，这就像找到钥匙孔一样，一旦找准了，车就能顺利启动和行驶。关键是要平稳地踩在离合器上，脚跟要着地，以便更好地掌控力度。特别是女学员，考试时千万别穿高跟鞋，平底鞋才是最佳搭档。
方向盘操作
方向盘的操作是科目二的第二大难点。正确的握法是双手分别放在9点和3点位置，就像抱着一个圆月亮。很多学员喜欢用“搓方向”的方式，这是个坏习惯。正确的做法是用“推拉法”，向右转时左手推右手拉，向左转时反之。记住一个小窍门：想往哪边走，方向盘就往哪边打，但一定要把握好时机，宁可早不能晚。
速度控制
对于车速控制，有个生动的比喻：把油门想象成挤牙膏，要慢慢地、均匀地挤出来。科目二考试最忌讳的就是求快，慢一点才能稳，稳一点才能准。有个学员老是着急，我就让他想象自己车上放着一碗没盖盖的热汤，开车时要保证汤不洒出来。这个小技巧立马就让他明白了速度控制的要领。
上坡定点停车
上坡定点停车是科目二中最难的一项考试项目。很多学员表示自己在考这个项目时不是熄火、溜坡，就是停车的点位把握不对，最终导致边距太宽或太窄从而挂科。解决对策是学员在进行上坡之前可以先将方向盘向右打，让车身整个向右偏，离合器则抬至半联动状态后不要再动，稳住离合器，等车身上坡后慢慢回正方向盘，从后视镜中观察车身和边线的距离是否在30公分左右。最后看准点位后踩下离合器和刹车，拉起手刹即可。
侧方位停车
侧方位停车虽然看起来难度不大，但很多学员表示自己在进入库角的时候车身容易出线，这样一来直接被判定为0分。这种情况大多数都是学员方向盘打晚的后过，因此学员一定要切记方向盘宁可早打也不能晚打。最好的办法就是在看准点位之后立马打死方向盘，果断快速，之后学员在车身进入库中时可以将头伸出去观察，看到前车轮一旦进入库内，立马踩刹车，这样不管你的车子停的是否歪斜，只要没压线就不会挂科。
倒车入库
倒车入库堪称科目二的“头号难关”。其难点在于对车速和方向的协同控制。学员需在缓慢倒车过程中，依据车身与库角的距离变化，精准调整方向盘。当车身距库角约30厘米时，是调整方向的关键时机。若距离过近，需回正方向盘并适当向反方向调整，以防车尾压线；距离过大，则需根据实际情况适当加大转向幅度。重点在于准确判断停车起始位置与库位的相对关系，以及入库过程中车身的摆正程度。学员可通过后视镜观察车身与库线的平行度，确保车身整体位于库内且不压线。反复练习不同起始位置的倒车入库，培养对车速、方向和车身位置的敏锐感知，是攻克此项目的关键。
坡道定点停车与起步
这个项目看似简单，其实暗藏玄机。有个学员曾经问我：“老师，为什么我总是停不准点啊？”其实啊，关键在于你要学会“看点”。什么是看点呢？就是在上坡的时候，你要盯着右侧的黄线。当黄线刚好与你的视线平行时，这就是你该停车的位置了。就像是打篮球投篮，你要找准那个最佳出手点一样。还有啊，起步的时候别忘了松手刹、踩离合、轻点油门。这三步要像跳舞一样协调。
曲线行驶
曲线行驶此项目重点在于对弯道曲率的感知和方向盘的平稳转动。车辆进入曲线行驶区域时，要使车头位于弯道中间。在行驶过程中，遵循“左转靠右、右转靠左”的原则，即向左转弯时，让右侧车头沿着右侧弯道线行驶；向右转弯时，使左侧车头沿着左侧弯道线行进。
直角转弯
直角转弯整个项目的关键点，就在于转向时机是否准确，也就是看点看得准不准。在对点时，车速一定不要太快，保持耐心。坐姿保持标准，不要歪头、探头。看到点位的瞬间，打方向盘的动作一定要快，稍微满一点轨迹可能就偏了。
综合来看，科目二最难学的部分主要集中在离合器控制、方向盘操作、速度控制、上坡定点停车、侧方位停车、倒车入库、坡道