奥迪之所以在多个方面表现不佳，主要原因可以归纳为以下几点：
新能源转型慢半拍
奥迪在电动化转型方面明显落后于比亚迪、蔚来等新兴品牌。其纯电产品线发展缓慢，例如Q4 e-tron在2024年6月的销量仅为1301台，远低于预期。
智能化落后
在智能驾驶和车机系统方面，奥迪与特斯拉、蔚来等品牌相比存在显著差距。用户普遍反映奥迪的人机交互系统不如新能源品牌。
品牌溢价能力下滑
奥迪的品牌溢价能力受到挤压，例如A4L的置换价仅为20.5万元，远低于以前的价格水平。
渠道战略出问题
奥迪的经销商体系较为分散，多为小型经销商，抗风险能力差。此外，部分经销商低价倾销，进一步损害了品牌形象。
未能及时适应市场变化
奥迪在市场变化中未能及时作出调整，仍然坚持传统的产品开发和市场策略，导致其在电动化和智能化浪潮中处于不利地位。
软件问题
奥迪在电动汽车领域的软件问题也备受诟病，例如车载系统频繁出现“正在加载”或“正在初始化”的提示，这通常是由硬件故障、软件错误、网络问题等原因导致的。
新命名体系引发认知混乱
奥迪曾尝试通过新命名体系来提升品牌形象，但未能获得客户的认可，反而引起了一定的混乱。此外，奥迪在中国生产的A6L拒绝改名，导致全球产品命名不统一，这也影响了品牌的统一形象。
电动化转型不及预期
奥迪的电动化转型远不及预期，2024年奥迪全球销量下滑11.8%，其中电动车销量同比下滑8%。这表明奥迪在电动化战略上存在重大失误。
综上所述，奥迪在新能源转型、智能化、品牌溢价、渠道战略、市场适应能力、软件问题、新命名体系以及电动化转型等方面均存在明显问题，这些问题共同导致了其在当前市场环境中的不利地位。