公路车之所以比山地车贵，主要原因可以归纳为以下几点：
材料成本
公路车的车架通常使用碳纤维或高级铝合金材料，这些材料不仅轻便，而且强度高，能够承受高速骑行时的应力。但这些材料的生产成本相对较高，从而提高了产品的整体价格。
山地车的车架可能使用铝合金、钢材或碳纤维等材料，虽然也有高端的碳纤维山地车，但总体上来说，山地车的材料成本相对较低。
制造工艺
公路车的制造工艺通常更加复杂，需要更高的技术水平和更精细的操作。例如，公路车的车轮比普通山地自行车车轮轻，辐条接头的接触面积更小，压力更大，要保证一切正常运行，就需要更高的制造成本。
公路车的组件更复杂、更轻，意味着价格更贵。例如，禧玛诺入门级别sora r3000曲柄现在的价格大约在800元，而山地车曲柄Shimano Altus 3x9 曲柄组价格仅为大约240元。
性能需求
公路车主要用于平坦的道路骑行，对轮胎、刹车等部件的性能要求相对较低。而山地车需要在各种崎岖地形上骑行，因此需要对轮胎、刹车等其他部件的性能有更高的要求，这也增加了成本。
公路车追求速度和轻量化，因此需要更高级的技术和配件，如碳纤维车架、高级变速器等，这些技术和配件的成本都较高。
设计和创新
公路车通常具有更前卫的外观和先进的工程技术，这些创新功能可能需要额外的研发和投资，从而导致成本上升。
品牌和市场定位
一些高端公路车品牌定位在追求极致性能和品质的消费者群体中，其价格通常较高。
市场需求
公路车更适合专业选手和竞技比赛，而山地车则更受业余骑行爱好者的欢迎。由于公路车的需求相对较小，导致生产成本较高，价格也相对较高。
综上所述，公路车比山地车贵主要是由于其使用的材料、制造工艺、性能需求、设计和创新以及品牌和市场定位等因素的综合作用。