民航客机不配备降落伞的原因主要有以下几点：
安全考虑
飞行高度和速度：民航客机通常飞行在7000米以上的高空，这个高度远远超过了跳伞的安全高度（通常在3000米以下）。在高空中，氧气稀薄，温度极低，未经专业训练的乘客跳伞的生存几率极低。
事故瞬间性：民航事故往往发生在起飞和降落阶段，这些时刻飞机离地很低，事故基本上是一刹那间发生的，根本没有跳伞的机会。
飞机结构和设计：民航飞机的设计和结构并不适合大规模的跳伞行动。机舱内的气压和温度需要维持在特定范围内，以确保乘客的安全和舒适。此外，飞机的出口和通道也不便于乘客快速疏散和跳伞。
成本问题
装备成本：一套完备的跳伞装备价格昂贵，包括跳伞服、降落伞、护目镜、头盔等，成本压力巨大，航空公司难以承受。
重量和空间：民航客机载客量较大，本身重量已经很大，再加上跳伞设备的重量，会严重影响飞机的载重能力和飞行安全。
操作难度
专业技能要求：跳伞需要专业知识和技能，普通乘客未经训练难以在紧急情况下正确使用降落伞。
时间限制：在飞机出现故障时，乘客需要在极短的时间内完成跳伞准备工作，这对乘客和机组人员来说都是极其困难的。
实际应用问题
降落伞的可靠性：在高速飞行和极端环境下，降落伞的可靠性难以保证，甚至可能带来更大的风险。
事故后的生存环境：即使乘客成功跳伞，也可能面临不确定的生存环境，如海洋、山区、森林或荒野，生存几率并不高。
综上所述，民航客机不配备降落伞主要是基于安全、成本、操作难度和实际应用等多方面的考虑。虽然跳伞在某些极端情况下可能是一种逃生手段，但在民航客机的运营中，这种做法并不现实也不安全。