DSG是 双离合变速箱（Direct Shift Gearbox）的简称。它是一种具有颠覆性规划的新型变速箱，既继承了手动变速箱传动效率高的特点，又比手动变速箱换挡快。DSG变速箱通过两个离合器分别控制奇数档和偶数档，实现更快速、更平顺的换挡动作，提升车辆动力性能。
DSG变速箱的工作原理如下：
扭矩输入：
发动机输出扭矩经曲轴传递至双质量飞轮上。
双质量飞轮：
通过花键传递至离合器的主动盘上（主鼓）。
离合器结构：
K1和K2的外片支架与主鼓连接，K1内片支架与输入轴1连接，K2内片支架与输入轴2连接。
换挡过程：
通过控制两个离合器的接合和分离，实现不同档位的切换。
DSG变速箱的优势包括：
换挡速度快：相比传统自动变速箱，DSG变速箱的换挡速度更快。
传动效率高：减少了动力损失，提高了燃油经济性。
平顺性好：换挡过程平顺，驾驶感受舒适。
然而，DSG变速箱也存在一些问题和挑战，例如：
干式离合结构：离合片直接接触，容易过热和磨损。
故障率：近年来，DSG变速箱陆续出现异响、抖动、挫动等故障现象。
总体来说，DSG变速箱是一种先进的变速箱技术，广泛应用于大众汽车的多个车型中，提供了更好的驾驶体验和性能表现。但用户在使用过程中也需要注意其潜在的问题和保养维护。