齿轮压力角是指 齿轮齿廓上某一点所受正压力的方向与该点的速度方向所夹的锐角。在齿轮传动中，压力角描述了齿轮齿面上的力分布情况，影响齿轮啮合的效率和工作寿命。
具体来说，压力角有以下几个方面的定义：
齿轮齿廓与切线之间的夹角：
压力角是指两相邻齿轮齿根处的齿轮齿廓与与其相切的切线之间的夹角。
齿轮齿面与齿轮轴线之间的夹角：
压力角也可以指齿轮齿面与齿轮轴线之间的夹角，它决定了齿轮齿面上力的分布情况。
齿形曲线与啮合平面法线之间的夹角：
压力角是指齿轮啮合时齿形曲线与啮合平面法线之间的夹角。
齿廓曲线的公法线与公切线之间的夹角：
压力角还可以指两齿轮节圆相切点处，两齿廓曲线的公法线与两节圆的公切线所夹的锐角。
在渐开线齿轮中，压力角是渐开线运动方向与受力方向的夹角。标准齿轮的压力角通常为20°，但这个角度可以根据具体应用需求进行调整。
压力角的大小对齿轮传动的影响显著：
较大的压力角：可以提高齿轮的啮合效果，但会增加齿轮的传动损耗和噪音。
较小的压力角：可以降低传动损耗和噪音，但可能会降低齿轮的啮合效率。
因此，在齿轮设计中，需要综合考虑不同压力角对齿轮传动的影响，以求得最优的设计效果。