汽车速比，也称为传动比，是指 汽车传动系统中变速装置前后两个传动机构转速的比值。具体来说，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。
在汽车的传动系中，传动比大致可以分为两类：主传动器的速比和变速器的速比。对于同一款车型，主传动器的速比是固定的，而变速器的速比则会随所用排挡的不同而产生变化。这些速比数据可以在汽车的性能资料手册中查阅到。
速比的选择对汽车性能有重要影响。一般来说，在平稳的路况下，选择速比小的车辆可以获得较低的油耗和较高的性价比；而在路况复杂的情况下，选择速比大的车辆可以获得更强的爬坡能力。此外，速比的选择还会影响汽车的动力性、经济性和驾驶舒适性。
例如，速比越大，意味着传动轴转动的圈数越多，轮子转动的圈数越少，车辆的动力性更强，但车速相对较慢；相反，速比越小，传动轴转动的圈数越少，轮子转动的圈数越多，车辆的速度更快，但动力性相对较弱。
因此，合理选择速比对于优化汽车性能至关重要。