高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路或专门修建新的高速新线，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路不仅包括传统的铁轨系统，还涵盖了磁悬浮技术等高速轨道运输系统。
高速铁路的主要特点
轨道系统：
高铁轨道通常采用无碴轨道，这有助于提高列车运行的平稳性和速度。
列车类型：
高铁列车通常为动车组，即每一节车厢都具备动力，从而提高牵引效率。
设计标准：
高速铁路的设计标准等级高，要求能够安全高速行驶，包括新线设计速度为250公里/小时以上，提速线路速度为200公里/小时甚至220公里/小时。
系统组成：
高速铁路不仅仅是轨道和列车的组合，还包括基础设施、高速动车组和运营条件等多个系统的协同工作。
高速铁路的分类
在中国，高速铁路、快速铁路和普通铁路被划分为三个等级。高速铁路是其中等级最高的一级，用于快速和骨干普通铁路的运营。
高速铁路的发展历史
世界上第一条高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线。此后，高速铁路技术在全球范围内得到了广泛的应用和发展。
结论
高速铁路作为一种现代化的交通方式，以其高速、安全、舒适和环保等特点，成为了连接城市、促进区域经济发展的重要力量。随着技术的不断进步，高速铁路将继续在全球范围内扩展，为人们提供更加便捷和高效的出行方式。