在数控车床上加工大螺距油槽时，编程需要特别注意保证加工过程的平稳和精确，以避免出现乱扣或其他加工问题。以下是一种推荐的编程方法：
同步螺纹起始点
利用数控车床的同步螺纹起始点，确保车削大螺距油槽螺纹不乱扣。
Z字形进刀切削与退刀
主轴转动时，采用Z字形进刀切削与退刀，解决在没有空位进刀点和退刀槽时所产生的扎刀、垂直进退刀等硬性问题。
宏指令编程
使用数控车床的宏指令进行编程，可以简化加工过程，提高效率。
G32指令的使用
对于大螺距封闭油槽螺纹的加工，可以使用G32指令进行螺纹加工，但需要先修改参数（最大加工螺距数值），并且通常需要配合M98调用子程序进行增量编程。
斜进刀技术
对于没有进退刀槽的螺纹，斜进刀是关键。通过设计斜进刀的走刀路线，可以避免扎刀和垂直进退刀的问题。
对孔封闭油槽的编程
对于对孔封闭油槽，需要特别注意油槽的两个交叉点中有一个要通过套上的进油孔。编程时，可以从车螺纹刀路的四个动作（切入、螺纹切削、退刀、返回）出发，设计合适的程序。
```plaintext
M3 S200 R1=50 (工件内孔直径) R2=0.2 (起始吃刀深度)
AA: (右旋油槽循环起始段)
G0 X=R1-1 起刀点X Z-10 起刀点Z
G1 X=R1 F0.2
G33 X=R1+R2 Z-15 K20 SF=0 油槽入刀进程,导程20毫米,开始角度0度
G33 Z-85 K20 油槽
G33 X=R1 Z-90 K25 油槽出刀进程
G0 X=R1-1 X退刀 R2=R2+0.2 (每次吃刀深度变量)
IF R2<=2 GOTOB AA (油槽单边深度1毫米)
R2=0.2 左旋开始点X重新赋值
BB: 左旋油槽循环起始段
G0 X=R1-1 Z-90
G1 X=R1 F0.2
G33 X=R1+R2 Z-85 K20 SF=0
G33 Z-15 K20
G33 X=R1 Z-10 K25
G0 X=R1-1 R2=R2+0.2
IF R2<=2 GOTOB BB
G0 Z200 M30
```
这个示例展示了如何使用G33指令进行斜进刀，并通过循环和条件判断来实现油槽的精确加工。根据具体的工件尺寸和加工要求，可能需要对上述程序进行适当的调整。
建议：
在实际编程过程中，建议使用专业的数控编程软件，如UG、MaterCAD等，进行模拟和验证，以确保加工过程的顺利进行。
在加工大螺距油槽时，务必注意机床的稳定性和刀具的磨损情况，及时调整加工参数和进刀方式，以保证加工质量。